1、IC卡现场监控系统简介。现场监控管理系统采用射频识别技术（IC/RFID卡）完成车辆身份认证。刷卡自动称重，车辆载重、车辆皮重历史数据分析，实现对物资称重环节有效监督和控制
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1、IC卡现场监控系统简介
现场监控管理系统采用射频识别技术（IC/RFID卡）完成车辆身份认证。刷卡自动称重，车辆载重、车辆皮重历史数据分析，实现对物资称重环节有效监督和控制，起到预防作弊、提高称重信息可信度和******度的作用。是集称重图像即时抓拍系统、防作弊系统、远程监管系统于一体的现场监控管理系统。在整个称重过程中做到计量数据自动采集、毛皮重自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，很大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前生产及物流状况；对于财务结算部门，可以拿到清晰******的结算报表；仓管部门可以了解到收、发货物情况等信息。这些报表数据随时可以查阅，也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
2、IC卡现场监控系统的框架原理图：
（具体配置以配置清单为准）
①红绿灯：提醒过磅车辆的通行状态
②地感线圈：检测车辆通过状态
③道闸（栏杆机）：实现一车一杆，控制车辆通行
④RFID读写器：远距离，识别车辆信息
⑤地磅：静态称重地磅
⑥摄像机：实现车头、车尾和车厢内监控及抓拍
⑦大屏幕：显示当前重量信息
⑧电子称重仪表：数字式称重仪表，满足汽车衡静态称重需求
⑨打印机：打印报表、称重单据
⑩硬盘录像机：监控数据实时录像
⑪电气控制柜：自动化控制弱电部分
⑫称重管理计算机：称重数据保存
⑬低压电气控制柜：外部设备的控制
⑭光电开关：车辆定位，防作弊
⑮语音系统：电脑语音提示或磅房喊话
3、工作流程介绍
3.1 进场称重
1）称重系统自动获取“新方向物流系统”订单信息，司磅员人工制卡发卡，司机领卡。
2）秤前红绿灯显示绿灯，允许车辆上秤。车辆对面一侧红绿灯显示红灯，不允许对面来车 上秤。
3）车号自动识别，判断车辆是否注册合法。
4）对于合法车辆，司机开车上秤，地感线圈感受到车辆上秤重量信息并触发信号给控制柜。
5）控制柜控制摄像头、红绿灯、红卫对射器开始工作，秤前红绿灯显示红灯，禁止后续车辆上秤。
6）前后红外线对射器开始工作，确认车辆******上秤。
7）司机停车人工刷卡，摄像头拍照上传视频资料到称重管理计算机。
8）静态称重，数据上传到称重管理计算机（供“新方向物流系统”读取称重数据。）
9）语音提示，司机下秤，结束称重流程。
10）秤前秤后红绿灯均显示绿灯，允许后续车辆上秤。
备注：对于错误操作，语音提示司机正常操作，否则不予放行。
3.2 出场称重
1）司机持有效IC卡开车行进，准备上秤。
2）秤前红绿灯显示绿灯，允许车辆上秤。车辆对面一侧红绿灯显示红灯，不允许对面来车上秤。
3）车号自动识别，判断车辆是否注册合法。
4）对于合法车辆，司机开车上秤，地感线圈感受到车辆上秤重量信息并触发信号给控制柜。
5）控制柜控制摄像头、红绿灯、红卫对射器开始工作，秤前红绿灯显示红灯，禁止后续车辆上秤。
6）前后红外线对射器开始工作，确认车辆******上秤。
7）司机停车人工刷卡，摄像头拍照上传视频资料到称重管理计算机。
8）静态称重，数据上传到称重管理计算机（供“新方向物流系统”读取称重数据）。
9）语音提示，司机下秤，结束称重流程。
10）秤前秤后红绿灯均显示绿灯，允许后续车辆上秤。
备注：对于错误操作，语音提示司机正常操作，否则不予放行。
4、各子系统介绍
4.1 IC卡发卡系统
通过使用RFID电子标签真正实现现场监控功能。给入场客户发放IC卡，一车一卡，通过读写IC卡实现客户信息自动录入存储。对于进厂的车辆，由门卫磅房室统一发放IC卡，车辆过磅时，通过读写IC卡自动录入物资信息（物资名称、种类、规格等）即可实现称重。
IC卡发卡系统由1台发卡计算机（需方自备）、1个发卡读卡器、1
套发卡软件组成，硬件设备安装在门卫磅房室内，由门卫兼做司磅员，负责发卡。
4.2 IC卡读卡系统
IC卡读卡系统由IC卡、IC卡读卡器组成。该系统要求实现车辆双向上秤称重，因此需要2个IC卡读卡器。IC卡读卡器安装在秤体两侧、车辆行进方向的司机驾驶左侧位置，安装高度及距离便于司机坐在驾驶室内伸手即可轻松完成非接触式刷卡操作。需要过磅的车辆进入识别区域，系统自动开启读卡功能，获取车辆信息，实现现场监控的功能。
4.3 车号识别系统
对车牌进行拍照，获取车号信息，与持卡车号进行比对，系统只针对比对成功的车辆予以放行。
4.4车辆检测器
环形线圈式车辆检测器（又称为地感，多为埋设式检测系统）是传统的交通检测器，是目前世界上用量的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。
4.5红绿灯（车辆指示）
额定电压 AC220V
亮度 500~3000mcd(红色、绿色)
环境温度 -20度~+70度
相对湿度 小于98%
可视距离 大于1000米
4.6红外对射器（光电感应检测子系统）
光电感应检测子系统负责对车辆是否******到秤台上的判断，车辆还没有进入秤台之前，光电开关一直处在入光状态，当汽车进入汽车衡的过程中，光电开关发射端与反光板之间被遮挡，此时，汽车正在上磅，当这对光电开关重新连通的时候，并且两对光电开关同时是入光状态，此时判断汽车已经******在秤台上，此时可进行计量，否则是无法计量的。
对于现在车辆不******上秤台的作弊手段。主要有下面几种情况：
重车（空车）后轮不******上衡；
重车（空车）前轮不******上衡；
空车称重时（重车称重时）后面的车前轮非法轧上；
空车称重时（重车称重时）前面的车后轮非法轧上；
以上四种情况均可导致的净重数值变小或变大，后果是十分严重的。
工作过程如下：
系统状态。光电开关在没有过车的情况下，处于连接的状态。
开车上磅。当装在秤台进口的一对光电开关在通路情况下，突然被断开，表明车辆已经开始上秤台，当断开的光电开关重新连通，同时出口的光电开关也处在连通状态，则车已经******开上磅。
计量状态。当两对光电开关都处在接通的时候，此时车已经******开上汽车衡，则可以进行计量。
计量完毕。当装在汽车衡出口的光电开关断开，并且汽车衡的仪表重量数据在减少，当仪表数据减少到零，并且两对光电开关重新连通的时候。计量完毕。
4.7图像抓拍与视频监控子系统
设置视频监控系统，用以监控并防止作弊行为。监控系统可独立在称重系统之外，也可与称重管理软件结合在一起。视频采集监控系统配置3路摄像监控：一路安装在秤体前方，监视车辆前方（车头部分）情况；一路安装在秤体后面，监视车辆后面（车尾部分）情况；一路安装在秤体中间位置，监视车厢内的物料情况。3路监视信号除了进入监视器(集中显示)进行实时监控以外，还将信号送入计算机，以便在车辆上秤过磅时进行图像抓拍，并将图像保存在数据库服务器中，以备相关部门进行称重数据查询。
每台摄像机的监控信号通过视频分配器
分别连接到计算机和硬盘录像机。
图像抓拍、存储部分
对图像拍摄系统流程主要有三个步骤，分别是准备拍摄、图片拍摄、图片存储。
准备拍摄：图像拍摄系统的逻辑分析以及系统中硬件的架设位置决定了图像不能同时传送到计算机上，就要求先送到的图像******入计算机，后到达的图像则需要排队等候。当汽车一进入地磅，光电开关被打开的情况下，则摄像机就进入拍照的准备状态。
图片拍照：当光电开关判断汽车已经******上磅以后，计算机启动摄像机进行图片的拍摄。
图片压缩存储：摄像机可以拍摄到车辆前、中、后图像，三个图像先后送入到计算机系统中，进行压缩和存储。生成的结果作为车辆在地磅上的结果。
摄像抓拍功能，采集的图像可以根据数据筛选查看，一目了然。
4.8 语音子系统
应用领域:工程机械（行车、履带吊、汽车吊等）、港口机械（门吊、桥吊等），各种工程车辆、危险车辆、执勤车辆的驾驶室内
主要功能及特点
1.喊话优先报警。
2.音量连续可调。
3.可讲话、广播。
4.多种报警音调可供选择。
5.可声光同步报警（可选）。
6.断电记忆，所保存设置的数据不丢失。
7.多种组合配置方式，系统应用灵活方便。
8.外观结构新颖，操作使用方便。
4.9 百兆网络交换机
提供5个10/100M自适应RJ45端口
LED面板指示灯，动态显示设备连接和运行状态
端口支持自动翻转，使用更方便
支持MAC地址自学习
4.10低压控制柜
做为核心控制设备，低压控制柜有如下特点：
采用进口PLC对系统进行控制
交流电源滤波保护，******系统的正常稳定运行
使用开关电源为设备供电
配置漏电保护器
220V控制部分采用进口继电器输出
外箱配置有手动控制开关
4.11数据接口：
本软件数据库对外提供多种接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和网络Socket。可以方便ERP、MES系统接收数据。同时，在硬件设备允许的情况下，也提供MODBUS和4~20mA 信号的接口，以方便DCS系统接收地磅数据。
